图文| 科技尚品编辑部       

汽车窗膜也叫汽车隔热膜，其起源据说可以追朔到19世纪。1888年，爱迪生发明了留声机后，他将注意力转放在了研发电影上。研究中，他发现，颜色越深的电影胶片越能阻隔与吸收电灯所散发出的热量。于是，这个偶然的发现逐渐被后人所采纳，成为了隔热膜诞生的基础与起源。

实际上隔热膜最早是运用于美国军工领域，逐渐发展为民用。而中国汽车贴膜行业相比欧美来说，发展起步较晚。90年代末，汽车贴膜进入中国市场，这是行业的萌芽期。在这期间，雷朋汽车膜是率先把国外高端隔热膜引入中国大陆的汽车膜品牌之一。到2006年，汽车行业的快速发展，汽车贴膜行业的需求开始爆发性增长。进入21世纪之后，伴随着汽车数量的不断增加和汽车后市场的日趋成熟，加之网络购物市场的繁荣以及中国技术的日趋精湛，汽车贴膜的生产成本逐渐降低，推动整个行业的规模逐年攀升。

汽车隔热膜技术的进阶历程：从茶纸到纳米陶瓷膜

值得注意的是，汽车隔热膜领域从20世纪30年代到现在有着很长的历史，其工艺和技术也在不断发展与变化。

第一代：茶纸（20世纪30年代）

即早期的太阳纸，俗称茶纸，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜使用的是涂布复合工艺。性能上基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差、易褪色、清晰度也是极差的。随着人们对隔热要求的提高，茶纸慢慢的淡出了市场。

第二代：染色膜（20世纪60年代）

目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。一旦膜褪色，隔热功能便失效，严重的还会起泡，影响视觉观感。

第三代：普通金属膜（20世纪90年代）

这个时期的隔热膜主要用真空热蒸发工艺，即将铝层蒸发于基材上，利用反光达到隔热效果。标志着隔热膜正式进入了金属膜的时代，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出特点就是反光高。镀铝膜是其中很明显的代表。

第四代：真空磁控溅射金属膜（20世纪90年代）

第四代真空磁控溅射技术,于20世纪90年代末期正式进入市场。顾名思义，这种金属膜跟普通金属膜相比，技术上又有进一步革新。真空磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。这阶段，雷朋太阳膜在市场占有率极高，具有强势口碑，雷朋膜能同时达到高清晰、高隔热、低反光、不含染色等品质。当然，金属膜也存在待克服的技术壁垒，由于受金属本身物理特性限制，金属膜易氧化、并且会阻隔GPS等车内无线通讯系统信号。

雷朋IR99兼具高隔热性能及清晰度

第五代：纳米陶瓷膜（20世纪90年代）

跟第四代一样，纳米陶瓷膜的命名也是与其工艺有关。根据相关资料显示，早期的陶瓷隔热膜把金属氧化物做成纳米粉体再混合到复合胶中或做成靶材通过磁控沉积到薄膜表面，因金属氧化物一般质地较硬，有类陶瓷一样的性能。而有的生产商金属氧化物制成纳米级别微粒后，通过涂布方式做成隔热膜，业内认为这才是真正的纳米陶瓷膜。

关于隔热膜技术，市场大多品牌都停留在纳米陶瓷膜的认知中。21世纪，隔热膜的最新技术已经来到了智能光学技术时代，这代膜拥有高断热、低内反光等优势和特点。作为执着科技制膜40多年的一线品牌雷朋太阳膜，起步是从双层原色膜开始的。一路走来，雷朋品牌不断引领行业技术革新，最新一代隔热膜也早已进入智能光学技术阶段。以雷朋IR99系列隔热膜作为代表，8层优质结构中包含双层光学级高透PET、纳米级氧化钨陶瓷层以及陶瓷复合层，隔热性能创造行业新高。

雷朋IR99产品结构

雷朋IR99隔热膜的技术突破：登顶隔热性能珠峰

中国经济建设的飞速发展和人民生活水平的普遍提高，使得汽车越来越普及，进入更多普通家庭。现代消费者的需求也在发生变化。他们不再仅仅满足于产品的实用性，而是更加重视使用感受和个性展示。以汽车为例，车内的私密程度、车身颜色等都成为消费者考虑的因素。这种需求的转变使得汽车贴膜的需求持续上升，贴膜率也随之不断增长。

同时，汽车膜产品的功能也在不断提升，除了隔热防晒需求，人们还同时关心膜的颜色均匀、美观装饰效果、隐私功能、防爆性能、拉伸性能、耐候性能、环保性能等等，因此，对应基材与涂层材料也需要不断进阶。在众多太阳膜品牌中，雷朋汽车膜以其卓越的品质和不断的技术创新而备受瞩目。其中，IR99谢列更是将隔热膜技术推向了新的高度。

在隔热膜膜应用领域，红外线阻隔率是衡量隔热膜隔热效果的重要参数。红外线是温度升高的主要因素之一，因此，红外线阻隔率越高的隔热膜，其隔热效果就越好。通常来说，业内优质的隔热膜红外线阻隔率在80%左右。雷朋IR99系列的隔热原材料运用的是纳米级别的氧化钨陶瓷隔热层，还叠加独特双层陶瓷复合隔热层，这一原材与工艺的运用让雷朋IR99的隔热性能一跃成为行业巅峰产品，红外线阻隔率高达99%，突破极限。

雷朋IR99登顶隔热性能珠峰

雷朋IR99隔热膜与新能源车：科技引领绿色出行

新能源汽车市场快速发展，加之国家政策的不断支持，新能源车已成为未来出行的主流趋势。新能源车相比传统燃油车具有更低的能耗和更高的环保性能。然而，由于其电池组等部件的特殊性，新能源车对窗膜也提出了新的需求。例如，新能源车需要更好的隔热性能以降低能耗；同时，由于其车身材料和设计的不同，对窗膜的隐私性和美观性也提出了更高的要求。

雷朋IR99很好地满足了这些需求。单从膜材结构上看，区别于传统制膜，雷朋IR99在隔热层基础上叠加纳米氧化钨（CWO）复合隔热层，并采用UV-PSA紫外线复合胶层科技叠加，确保隔热整体稳定性和膜材的长期粘附性、内外视感美观性，从源头出发适配新能源车，实现顶级配置。

未来，新能源车与雷朋汽车膜将实现更加紧密的融合发展。一方面，新能源车制造商将更加注重与品牌窗膜生产企业的合作与沟通，共同研发适合新能源车的专用窗膜产品；另一方面，雷朋汽车膜也将根据新能源车的市场需求和技术特点进行产品创新和升级。这种融合发展不仅将推动新能源车市场的繁荣和发展，还将为整个汽车行业带来更多的机遇和挑战。

雷朋汽车膜IR99以其卓越的性能和不断创新的技术引领了隔热膜行业的新风尚。在新能源汽车市场的快速发展和技术不断进步的时代，窗膜作为汽车配件的重要组成部分也将迎来新的发展机遇。我们相信，在科技的引领下，未来的出行将更加绿色、舒适和安全。让我们共同期待这一美好未来的到来！

雷朋IR99隔热膜引领行业新风尚